waar staat Hytruck voor

Om Nederland distributieland bereikbaar, schoon en veilig te houden moeten er in de transportsector nieuwe wegen worden ingeslagen. Dat vraagt om visie, durf en daadkracht. Hytruck heeft daarom het initiatief genomen om de brede toepassing van nul-emissie distributievoertuigen voor fijnmazig stads- en distributievervoer mogelijk te maken. Geheel marktconforme voertuigen zonder noemenswaardige operationele beperkingen en ook economisch verantwoord. Het eerste resultaat daarvan is de Hytruck C8HE, een prototype op basis van een standaard distributiechassis.

Hytruck is tevens een filosofie, een manier van denken dat verder gaat dan het alleen maar op de weg zetten van distributievoertuigen. Hytruck wil met dit concept aantonen dat er geen technische beperkingen meer zijn om een praktisch inzetbaar en algemeen geaccepteerd nul-emissie voertuig op de markt te zetten. Het doel daarbij is om draagvlak te verkrijgen voor een brede toepassing van de energiebron van de toekomst t.w. de waterstof gevoede brandstofcel als primaire energiebron. Enerzijds wordt daarbij zoveel mogelijk gebruik gemaakt van reeds bestaande en bewezen technieken, anderzijds betreft het vooruitstrevende, gepatenteerde technieken die het benodigde perspectief voor de toekomst bieden waarbij duurzame mobiliteit voorop staat.

Nul-emissie van tank-to-wheel is daarbij een compromisloze eis, d.w.z. dat er tijdens de rit geen emissies plaatsvinden van schadelijke stoffen en van CO2. Daarbij wordt nadrukkelijk gestreefd naar een hoog economisch rendement waarbij het realiseren van schaalvergroting een belangrijk drijfveer is het concept ook commercieel aantrekkelijk te maken. Hytruck ziet de door waterstof gevoede brandstofcel als de energiedrager van de toekomt. De verschillende visies met betrekking tot de productie van waterstof worden door Hytruck nauwlettend in de gaten gehouden en kiest vooralsnog geen partij in de keuzes die er op dit moment voorhanden zijn.