Nieuwsberichten

Hans J.L. Smit, Hytruck Communicatie

Europese primeur tijdens de European Road Transport Show:

Hytruck C8HE nul-emissie waterstof/brandstofcel hybride H2E truck voor stads- en regionaal vervoer met optimaal laadvermogen en ruim voldoende actieradius (standnr. 03.003 Westhal, hal 3)

Hytruck neemt voor het eerst deel aan de BedrijfsautoRAI en is dus een nieuwkomer op de transportmarkt. Maar niet zomaar een nieuwkomer. Het voor het eerst publiekelijk getoonde C8HE prototype van Hytruck is gebaseerd op het platform van een standaard, marktconform chassis en cabine van een Mitsubishi Canter 7,5 ton GVW distributietruck. Het grote verschil zit ‘m echter in de aandrijflijn. De bestaande componenten (motor, versnellingsbak, differentieel, achteras en brandstoftank) zijn geheel vervangen door een hightech, nul-emissie H2E aandrijfsysteem. Bestaande uit een 16 Kw brandstofcel die gevoed wordt vanuit een 227 liter kevlar tank waarin 5,8 kg H2 is opgeslagen onder een druk van 350 bar. De brandstofcel, die voorzien is van nieuwe gepatenteerde regelsystemen, fungeert daarbij als primaire krachtbron welke via een ultramodern lithium-ion fosfaat batterijpakket de beide elektrische direct-drive achterwielmotoren aandrijft. De vrijkomende kinetische energie wordt bij het afremmen geregenereerd waardoor een energiebesparing van 70% mogelijk is t.o.v. een conventionele aandrijflijn. Hytruck brengt hiermee een volledig milieuneutraal distributievoertuig op de weg, dat al rijdend geen enkele uitstoot genereert van schadelijke emissies (w.o. geluid) zoals fijnstof en NOx, terwijl de uitstoot van CO2 tot nul is gereduceerd. Het laadvermogen en de actieradius (350-400km) zorgen ervoor dat de Hytruck C8HE als een volwaardig distributievoertuig ingezet kan worden terwijl het gekozen platform geen operationele beperkingen kent m.b.t. de regelgeving van het Convenant Stedelijke Distributie.

Partnership
Het Hytruck C8HE distributievoertuig is het resultaat van de intelligente koppeling van bestaande, reeds bewezen technologieën en baanbrekende nieuwe technieken. Ontwikkeld en geproduceerd door gespecialiseerde, toonaangevende Nederlandse bedrijven. Geen toeleveranciers maar partners om op basis van gezamenlijk belang en expertise tot het beste en meest economische resultaat te komen. En om de continuïteit te waarborgen van een product dat in lengte van jaren uitstekende perspectieven belooft. De Hytruck C8HE is een voertuig dat aan het begin staat van een reeks van toepassingen op basis van meerdere merken/types.

Nieuwe wegen
Om Nederland distributieland bereikbaar, schoon en veilig te houden moeten er in de transportsector nieuwe wegen worden ingeslagen. Dat vraagt om visie, durf en daadkracht. Hytruck heeft daarom het initiatief genomen om de brede toepassing van nul-emissie distributievoertuigen voor fijnmazig stads- en distributievervoer mogelijk te maken. Geheel marktconforme voertuigen zonder noemenswaardige operationele beperkingen, milieuneutraal en economisch verantwoord. Kernbegrippen daarbij zijn: duurzaam, geen uitstoot en efficiënt. Daarom kiest Hytruck bewust voor de energiedrager van de toekomst: waterstof dat een hightech H2E (waterstof/elektrische) aandrijflijn van de benodigde energie voorziet. Hytruck richt zich daarbij vooralsnog op het distributiesegment met voertuigen die geen enkele uitstoot van schadelijke stoffen en van CO2 genereren. Bestemd voor stedelijke gebieden en dichtbevolkte regio’s waar de kwaliteit van ons leefklimaat een hoge prioriteit heeft.

Vervoersconcept van de toekomst
Maar Hytruck is meer dan een voertuig alléén. Hytruck is een innovatieve visie op het vervoersconcept van de toekomst, t.w. waterstof/brandstofcelhybride aangedreven voertuigen. Talrijke toepassingen zijn daarbij mogelijk, zowel voor het vervoer van goederen als van personen. Daarbij is een belangrijke taak weggelegd voor de centrale en decentrale overheid om de waterstofeconomie te stimuleren. Een soepele regelgeving om de snelle inrichting van de noodzakelijke waterstof-infrastructuur te kunnen realiseren is daarbij van cruciaal belang. En ook gunstige directe en indirecte stimuleringsmaatregelen om waterstof betaalbaar te maken en te houden. Ook de transportsector zal haar maatschappelijke verantwoordelijkheid moeten nemen door te willen investeren in een schone en leefbare toekomst.

Hytruck wordt financieel gesteund door SenterNovem (agentschap van het Ministerie van Economische Zaken ter bevordering van duurzaamheid en innovatie).